早朝の霧の中を行く、始発列車。
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EOS-1D Mark IV + EF17-40mm F4L USM (40mm)
[f8.0 1/125 ISO-400 WB:くもり]
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最近、ちょっと鉄分が不足気味だったので、
今年の秋以降に廃車になってしまう予定の
老齢のディーゼルカーを撮りに行ってきました。
目的地は、木更津---上総亀山間を走っている
「久留里線」
というローカル線。
ちなみに、JRなのにSuicaが使えません。(--;
で、今回の最大の目的が、このキハ30。(写真手前側)
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EOS-1D Mark IV + EF70-200mm F2.8L USM (200mm)
[f8.0 1/500 ISO-400 WB:太陽光]
小中学生の頃、自力で行けるエリアで唯一
ディーゼルカーが走っていたのが八高線。
何かにつけて、チャリンコで八高線の沿線に
ディーゼルカーを眺めに行ってたのですが、
その当時の八高線で、主力として使われて
いたのがこの車両です。
ちなみに、その頃の写真がこれ。
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そんな過去の記憶もあり、いよいよ廃車が
決まってしまったと聞いて、
「コレは撮っておかないと!」
となったわけです。
同じく、八高線を走っていたキハ38。(写真左側)
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EOS-1D Mark IV + EF17-40mm F4L USM (17mm)
[f8.0 1/800 ISO-400 WB:太陽光]
こっちは、あまり思い入れもないのですが...(汗)
最後に、八高線とは無縁のキハ37。
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EOS-1D Mark IV + Planar T* 1.4/50 ZE
[f8.0 1/500 ISO-400 AWB]
この車両にも、あまり思い入れは...(汗)
今回は下調べもろくにせず、ぶっつけ本番的な
感じだったので...
後日にもう1回、かも。
昨日手に入れたレンズを持って、鎌倉方面へ・・・
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EOS-1D Mark IV + EF28mm f2.8
[f16 1/30 ISO-200 WB:太陽光]
先週に引き続き、紫陽花×鉄です。(^^ゞ
雨が似合いますよね。
そして、紫陽花といったら外せない、箱根登山鉄道。
鉄ちゃん的発想ですね。(^^ゞ
ということで、しとしと雨の降る中、塔ノ沢駅で撮影・・・
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LUMIX GF1 + M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8
[f5.6 1/100 ISO-400 WB:4300K]
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LUMIX GF1 + M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8
[f1.8 1/400 ISO-400 WB:4300K]
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LUMIX GF1 + LUMIX G 20mm/F1.7
[f6.3 1/25 ISO-400 WB:4300K]
で、なぜ塔ノ沢かと言いますと・・・
ここの温泉に入るのが、もうひとつの目的だったので。(^^;
ちなみに2枚目は、某T氏がよくやっている手法をパクってます。(汗)
鉄桜。
そんな言葉は、辞書引いても載っていませんが。(たぶん)
昨夜の夜桜撮影が、なんだか不完全燃焼だったこともあり、
鉄道×桜の組合せを求めて、電車に揺られること2時間半・・・
御殿場線の山北駅近くの撮影ポイントへ。
昨夜見た、森 由梨香さんという女性鉄道カメラマンのblogに
影響されました。(汗)
こないだ車両が変わった、小田急から直通のロマンスカー。
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EOS-1D Mark IV + EF70-200mm F2.8L USM (70mm)
[f5.6 1/640 ISO-800 WB:太陽光]
うーん、ここはやっぱりSSEだよなぁ・・・(--;
ちなみにSSEとは、だいぶ前に直通に使われてたロマンスカーです。
花霞っぽく。
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EOS-1D Mark IV + EF70-200mm F2.8L USM (195mm)
[f4.0 1/400 ISO-400 WB:太陽光]
うーん、ここはやっぱり・・・(以下省略)
最後に普通列車も。
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EOS-1D Mark IV + EF70-200mm F2.8L USM (180mm)
[f11 1/160 ISO-800 WB:太陽光]
実は、3本目でやっと思うように撮れました。(^^;
SLとか走ったら最高なんですが、それはそれで途轍もなく
大変なことになるんだろうな。
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